Grave denuncia contra Cruz del Sur: más de 10 horas varados y ¿quién fiscaliza?

Un viaje que debía transcurrir con normalidad terminó convirtiéndose en una larga y peligrosa espera. Un bus de la empresa Cruz del Sur partió anoche desde Ayacucho con destino a Lima, a las 10:00 p. m., pero apenas dos horas después, alrededor de la medianoche, la unidad presentó una falla mecánica.

 

Lo preocupante no fue solo la avería, sino la forma en que se manejó la situación. Según los testigos, el bus se malogró hasta en tres oportunidades, y durante casi dos horas avanzó apenas entre 4 y 5 km por hora, poniendo en riesgo la seguridad de los pasajeros. La mayoría dormía y nadie reclamaba, normalizando una situación que nunca debió ocurrir.

 

Recién a las 4:00 a. m., uno de los conductores informó que el vehículo había sufrido una avería y que estaban “enviando un bus desde Lima”. Esto abre una pregunta clave:
¿Una empresa que presume tener la flota más moderna del país no cuenta con unidades de respaldo en Ayacucho?

 

El transbordo recién se realizó a las 10:00 a. m. de hoy, luego de más de 10 horas de espera, y recién entonces los pasajeros pudieron continuar su viaje rumbo a Lima.

 

Las consecuencias no fueron menores:

• Un pasajero tuvo que postergar su vuelo.

• Una señora perdió una cita médica en el hospital.

• La mayoría viajaba por compromisos laborales, familiares o de salud, que ninguna empresa debería poner en riesgo. 

Frente a estos hechos surgen más interrogantes:

¿Dónde está Indecopi cuando los derechos de los usuarios son vulnerados? ¿Está actuando la Sutran fiscalizando el estado real de las unidades que circulan por nuestras carreteras? ¿Se están verificando los protocolos de mantenimiento o solo se confía en la publicidad de las empresas?

 

Cruz del Sur asegura contar con la flota más moderna del país, pero una falla de esta magnitud sugiere una posible negligencia en el mantenimiento, algo gravísimo cuando se transportan vidas humanas.

 

Estos hechos no son un incidente aislado, son una alerta roja. Cuando un bus se malogra reiteradamente en plena ruta, avanza a paso de tortuga y mantiene a pasajeros varados por más de diez horas, no estamos ante mala suerte, sino ante una posible negligencia.

 

Aquí ya no basta con comunicados ni disculpas tardías. Indecopi debe pronunciarse y determinar si hubo vulneración de los derechos del consumidor. Sutran tiene la obligación de informar si esta unidad contaba con mantenimiento vigente y si realmente se están fiscalizando las condiciones técnicas de las flotas que circulan por el país.

 

Porque cuando el mantenimiento falla, no solo se pierde tiempo o dinero: se pone en riesgo la vida humana. Y eso, en un servicio de transporte interprovincial, es inaceptable.

Normalizar estas situaciones es abrir la puerta a una tragedia anunciada. Hoy fue una larga espera. Mañana, si nadie fiscaliza, podría ser algo peor.

🟥 ACTUALIZACIÓN | ÚLTIMO MINUTO

De acuerdo con información proporcionada por los propios pasajeros, recién a las 6:30 p. m. el bus está llegando a la ciudad de Lima.

Un trayecto que normalmente toma 8 horas terminó convirtiéndose en un viaje de casi 20 horas.

La pregunta sigue siendo la misma: ¿Quién responde por el tiempo perdido, los compromisos truncados y el riesgo al que fueron expuestos los pasajeros?